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详细解读家用氧气机的压缩机

文字:[大][中][小] 2016-9-3  浏览次数:840

   

    压缩机是氧气机的心脏。一台氧气机好不好,运转是否平顺,长期工作是否稳定,出氧压力是否充足,全指望里面这台压缩机的性能如何了。那么压缩机里都有哪些学问和门道呢?在下今天给您略陈一二。一个压缩机好不好,看两个部分,一个叫做皮碗,另一个是轴承。

 

    空气压缩机是现代工业的基础元件,说的简单点,就是利用电能压缩空气,空气有了压力之后便产生了动能,然后再根据不同的用途,利用压缩空气的动能实现某些功能。既然压缩机是用来给空气加压的,那么它本身的气密性就要非常好。如果气密性不佳,这边压缩那边泄露,那还叫什么压缩机呢。压缩机中有一个重要的原件叫做皮碗,皮碗的功能就是保证压缩机的气密性的,这取决于它的材质和工艺。皮碗大多采用以橡胶为基础材料,橡胶遇热又容易产生变形、老化等问题。因此材料工艺的水准,就是至关重要的。这就像过去咱们穿的胶底鞋一样。有的鞋没穿几天底就磨平了,有的鞋穿好长时间,这就是橡胶材质、添加材料不同的区别。

 

    如果材质差的皮碗,用了一段时间以后磨损老化,密封不严了,那么必然导致压缩机内部压力泄露,影响到氧气机的出气压力。而且这个东西就是一旦露了哪怕一点点裂缝,接着就越漏越多,您的氧气机基本上就没用了。别小看这一小块橡胶制品,橡胶的品质、里面添加的材料、工艺制程、性能特性,这里面的小九九可多了,这直接决定了压缩机的耐久性和稳定性。


    至于轴承,这个更好理解了,一个好的轴承用个十年八年还是历久如新,润滑均匀,运转品顺,没有异响。如果是差的轴承,就算是勉强能转,孜孜嘎嘎的响声估计您也受不了。轴承是工业的基础产品,可是这个基础产品的落后,却为工业的发展带来了诸多的制约和极大的限制。暂且不说什么高铁列车、航空发动机这些尖端项目的轴承。哪怕一个普通车用轴承,甚至氧气机压缩机用到的轴承,我们国家的技术和品质也确实需要努力。目前市场上氧气机压缩机用到的轴承性能,一般都是不说的,也没见过有几个人宣传和介绍,为啥呢?这个你懂得。呵呵,在下看来,也许压根就没什么可说的吧。

 

 

    世界上三大注明轴承生产上,一个叫NSK,也就是日本精工;另一个叫FAG,还有一个是SKF。至少在目前的国产品牌氧气机里,在下没见过有任何一个牌子的压缩机宣称采用的是这三个顶尖的轴承。


    好了,表现压缩机性能的两个重要元器件说完了,最后说说氧气机的压缩机现状。目前市场上的氧气机,压缩机一般有三个来源。一是国产压缩机,比如GSE压缩机,这种广东生产的压缩机,大概成了国产氧气机的标配了。另一种是“托马斯”压缩机,来自德国里其乐集团的产品,性能和品质就无需质疑了,只是价格比较贵,您只有在中高端氧气机上才可以看到,且大部分都是进口品牌。最后一种是为了达到氧气机全系统的匹配性而自己制造压缩机,比如美国AirSep(亚适),貌似采用了NSK的轴承,性能品质如何,一看便可窥知一二了。


    列位看官,在下已经将氧气机的核心-空气压缩机的小九九给您念了一遍了,如何选择,这很简单:一分银子一分货。咱们既不贬低便宜的东西有多差,也不要标榜贵的东西有多好。市场的需求是多层次的,这就是奔驰再好咱也不可能都去买奔驰的道理。摸摸荷包,您自己再琢磨琢磨吧。

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